Проверка бульдозера используя GPS трекер
Постройка дороги сложный процесс, и для его реализации нужно иметь множество ресурсов. И за этими ресурсами довольно проблематично уследить. Чтобы все этапы работы происходили в сроки, нужен постоянный контроль. Помочь вести такую работу может GPS трекер. Необходимым такой контроль будет и с целью уменьшения расхищения, на уровне прорабов и мастеров, отвечающих за часть работы.
Известная ситуация, когда рядом с участком дороги, на которой проводится ремонт, или строится новая дорога строится рядом еще одна. Но материалы на вторую дорогу берутся из официального источника. Результат понятен: немного меньше слой асфальта, который в последствии не справляется с нагрузками.
Используя системы GPS-traker, проверка своей спецтехники возможна даже из офиса.
Дабы не сталкиваться с такими проблемами нужен постоянный контроль.
Управление спецтехникой
Естественно, что как необходимые материалы, так и дорожную технику рабочие будут брать с основного строительства. При этом за горючее и износ техники приходится платить управляющей компании. Чтоб уйти от таких проблем бизнеса нужен контроль всех этапов работы. Помочь реализовать такую задачу может система мониторингового слежения.
Грейдер вашей компании будет под контролем GPS-traker. Для работы этой системы на каждую вашу машину монтируют gps-трекер, отслеживающий положение техники и передающий геоданные в систему мониторинга. Затем маршрут движения каждой единицы вашей техники стает видным на карте в online-режиме, подобную информацию можно будет посмотреть в режиме истории, например где и кто ездил вчера в 13,00.
Имея GPS трекер компания может:
- Следить за ходом запланированных работ и “на корню рубить” любые незаконные подработки;
- Обезопасить дорожную технику от угона;
- Уменьшить растраты горючего;
- Проверка выполненных работ;
Проверка строительной техники показывает, работает ли техника не по назначению. Если при проверке движения машин видно, что они работают в стороне места проведения работ, то становится очевидно, что технику применяли не по назначению и кто-то из водителей попросту «левачил» на служебной технике. Используя зафиксированные системой мониторинга данные, можно понять, кто и сколько зарабатывает “на стороне”